Här är pappas bilder från EM i Italien.


Rast på vägen ner i Tyskland.

¨
Kenny Gilbert. Han är uppvuxen i Skottland, bor i Sydafrika och tävlar i GNCC i USA där han just nu ligger på 8:e plats i PRO. Han är kompis till Vanja och Robban och har bl.a åkt Novemberkåsan och GGN här i Sverige.


Breda fina vägar i Tyskland.


Min farbror, är han Italienare..?
Han åker även 125!


Vägtull.


180 mil. Det blev 430 totalt.


Schweiz, i särklass vackrast!


och kurvigt.


Betala igen.


Oj, hur ska detta gå?


Kennys nya fjäder är för kort..vad gör vi nu? Äsch han får köra ändå.


Restaurangen i Val di Nizza på tävlingsplatsen.


Bla bla bla...bla...


Crossprovet. Vita band till vänster, röda band till höger. Bra om man vurpar och blir förvirrad.


Hotellrummet i Salice Terme och pappas fötter.


06.00 i Italien. Att få gå crossprovet när solen går upp borde alla enduro åkare få göra någon gång, fantastiskt vackert!


Team Italia. Deras förbund har ett eget juniorteam för att få fram nya stjärnor. Smart!


Robban skötte grejorna lysande som vanligt.


Metzler gubben var på plats och sålde däck. Han har gjort det på EM och VM i typ 20 år. Pappa kom hem med en hel bunt däck och hade gjort en lysande affär. Han ler än tror jag.


Kenny lärde pappa lyssna på Eminem. Man blir vad man umgås med.


Vanja fick en ringklocka med sminkspegel av David. Tror att han har missuppfattat något om enduro damer...


En Italienare.


Herr och Fru Tranberg/Kollmann.


Vanja och Patrik. Vad gör han? Är han rädd för Vanja?


Glassfest fanns det tid för.


Bröderna Tranberg har fått syn på något,


David lagar mat,


Lunch: Pasta. Bra för enduro åkare och italiensk national rätt.


Lunch igen. Pappa ser ut att trivas. Som hemma, han blir serverad...


Bara 39,6 grader. Skönt, inga långkalsonger.


Här sitter pappa och drömmer om nya Husaberg 300 2-takt, men då måste vi måla om garaget. Jobbigt!


Bakdäcket klart för byte. Man kör med FIM däck, vilket vi inte gör i Sverige. Det är lägre och längre mellan nabbarna. Förarna har 15 min på sig att kränga däck, det sista man gör dag 1. Pappa blev supportad av Lars Börjeson, Ljunggrens mekaniker och hade 5 min till godo.


Ljudprovet gick bra trots att Patrik envisades med att köra med crossdämpare.


Mikael Nilsson, Sveriges juryrepresentant. Han har själv åkt mängder av EM deltävlingar.


Besiktning och märkning av hjul, motor, ram och ljuddämpare.


Parc Fermé.


Ordning i Italien med en skylt på marken.


Det går in mer än vad man tror i en Caddy!


Lars Börjesson, ansvarig för Husabergs trailern. Lät alla KTM och Husabergs förare serva där vid varvningen. Generöst och riktigt proffsigt!


Tomas Gustafsson, teamchef i Husabergs teamet. Han körde PreeRide (föråkare) för Sverige. Han går här igenom vad som väntar alla svenska förare.


Ordning och reda. Svenskarna hade gemensam service, vilket funkad lysande.


Min kusin Claras nalle. Hon är en bestämd fyra åring som krävde att nallen skulle vara med och att det skulle finnas foto bevis.


Full fart i bäcken på extremen.


Betongrör, som hemma ungefär.


Betonghopp. Pappa har ett likadant i trädgården, tur att han hann träna.


Henrik Lindholm, KTM. En av Sveriges bästa Juniorer.


En glad och nöjd pappa. Han satte upp som mål för två år sen att åka ett veteran EM, eftersom att han inte hade tävlat utomlands förut. Undrar vad han hittar på efter detta...


Vanja tog en fin 3:e plats och var den enda svensken på pallen.


Stockar på extremen.


Patrik och John Nyström. Dom är faktiskt grannar i lilla Snesslinge utanför Östhammar och tävlade båda i Italien.